Le “Marshalling” signifie l’ensemble des opérations de détection et la gestion des événements pendant les activités sur circuit.
A l’exception des championnats internationaux principaux, comme la F1® et le WEC, la plupart des autres compétitions dans l’industrie du sport automobile ne bénéficient pas de système de marshalling électronique.
L’adoption du système de marshalling Genioma, permettant l’échange de données entre les véhicules et le Race Control, offre un avantage solide en terme de sécurité.
Dans l’industrie du sport automobile le terme anglais “marshal” identifie généralement la personne chargée et responsable, sur différents plans, de surveiller le circuit, en gérant les signaux d'avertissement à travers l’usage de supports spécifiques (drapeaux) et de coordonner l’assistance aux voitures touchées par des problèmes techniques, ou impliquées dans un accident et/ou une collision.
Un dispositif du système de marshalling doit être installé dans chaque voiture. Il inclut la carte électronique et le module émetteur-récepteur. Nos supports d’installation sont capables de supporter un impact de 30G.
Un poste de travail portatif pour le Contrôle de course, avec un logiciel Windows sur mesure, assure un échange correct des données de et vers les voitures.
Un dispositif du système de marshalling doit être installé dans chaque voiture. Il inclut la carte électronique et le module émetteur-récepteur. Nos supports d’installation sont capables de supporter un impact de 30G.
Un poste de travail portatif pour le Contrôle de course, avec un logiciel Windows sur mesure, assure un échange correct des données de et vers les voitures.
Le Kit véhicule peut rester installé dans les voitures pour la saison entière.
Un participant occasionnel peut aussi être géré facilement, le kit étant facile à installer et désinstaller.
Cela garantit un maximum de flexibilité pour le Promoteur du championnat.
Toutes les données sont transmises en sécurité par radio (PMR numérique à large couverture) et/ou réseau cellulaire (4G LTE / 3G).
Les messages entrants sont décryptés par chaque IMD et leur contenu traduit, en tenant comptée également des donnés de position de la voiture.
Tous les capteurs en fonction peuvent être lus et analysés des douzaines
de fois par seconde, directement à bord.
Des messages comme les drapeaux peuvent être être affichés aux pilotes
à travers le tableau de bord du véhicule (si configuré correctement) ou
à travers le Driver Display Unit développé par Genioma.
IMD apporte l’intelligence à bord.
Le poste de travail du Contrôle de course est entièrement portatif et ne nécessite pas d’installation permanente.
Le système fonctionne sur chaque circuit et peut être entièrement indépendant du chronométrage ou toute autre infrastructure installée sur place.
✔ Interface utilisateur compatible avec écran tactile
✔ Module de liaison radio
Nous voulons que les pilotes soient toujours au courant de l’état du système de marshalling.
Un écran “active” signifie que le système peut fournir drapeaux et messages, puisque la connexion sans fil entre les voitures et le Contrôle de course est activée.
Nous voulons que les pilotes soient toujours au courant de l’état du système de marshalling.
Un écran “active” signifie que le système peut fournir drapeaux et messages, puisque la connexion sans fil entre les voitures et le Contrôle de course est activée.